吸空現(xiàn)象是形成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，形成油液振蕩，導(dǎo)致體系發(fā)生氣蝕噪聲。柳工挖掘機(jī)配件以為其主要原因有。
    1.液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過高，均可形成泵進(jìn)油口處真空度過高，使空氣進(jìn)入。
    2.液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，形成空氣進(jìn)入。 
    3.油箱油位過低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)首要對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
    液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等合作件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)峻，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將發(fā)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此刻可適當(dāng)加大先導(dǎo)體系變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。
　液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在運(yùn)用中因外表磨損或油泥沉積在卸荷槽敞開處，都會(huì)使卸荷槽變短而改動(dòng)卸荷方位，發(fā)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。
　柳工挖掘機(jī)配件覺得在正常修配過程中，經(jīng)平磨修正的配流盤也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此刻如不及時(shí)將其適當(dāng)細(xì)長(zhǎng)，也將發(fā)生較大噪聲。
　在安裝過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，不然也將給體系帶來較大噪聲。

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